Lepotica pod gorami

Letos mineva 120 let, odkar je bila zgrajena in vključena v promet zadnja proga, ki jo je na našem ozemlju zgradila Avstroogrska. Proga se je navezala na Tursko progo, ki je v Avstrijo prišla s Češke. Poteka od kraja Šentvid na Glini, med Celovcem in Beljakom proti Sloveniji. Blizu kraja Podrožca vstopi v 7976 metrov dolg predor, pelje skozi Jesenice in zatem preči Savo Dolinko. Poteka v zaledju Bleda in se od tam usmeri v dolino Save Bohinjke. Po postaji Bohinjska Bistrica vstopi v 6633 metrov dolg Bohinjski predor, ki je najdaljši železniški predor v Sloveniji. Iz kraja Podbrdo se spušča proga po dolini Bače po številnih predorih in mostovih proti reki Soči, ki jo prečka dvakrat - z mostom Ajba in mostom pri Solkanu. Solkanski most je največji kamniti železniški ločni most na svetu, njegov premer meri 85 metrov. Proga se pri mestu Gorica dotakne državne meje z Italijo ter poteka proti Vipavski dolini, kjer se začne vzpenjati na kraško planoto. Danes poteka le do kraja Dol pri Vogljah, nekoč pa se je spustila v luko Trst. Divjost rek pod mostovi, skrivnostnost dolgih predorov in višina vrhov gora nad železniško progo ustvarjajo razkošno sliko. Proga v dolžini 130 kilometrov poteka po najlepših prostorih naše dežele, povezuje Alpski prostor in Mediteran, z mostovi in viadukti prečka divje reke ter si krajša pot skozi številne tunele proti morju. Progo je opisal tudi vodič za mlade Lonely Planet in jo kot zelo slikovito priporočil popotnikom širom po svetu. Film prikazuje tudi zadnjo vožnjo muzejskega vlaka po tej progi leta 2017.